７月

1日
ボルボ・ツンドラ・ベルトーネ。ワールドカップを観戦しながらの完成です。

ガンディーニがベルトーネ在籍時に同じテーマでデザインしたプロト３台が揃いました。

ランチは鱧御膳

２日
先週は直線を多用したデザインのモデリを制作した、今週は流麗なラインのモデリにトライアルしてみよう。
ラウラは庭先デビューです、体重１５キロになりました、２日に１キロは増えてます。

イタリア通信
とても暑い日が続いています、アルファ博物館の見学会に行ってきました。

３日
デカールのために制作したボディ・・・・・
メッサーシュミットKR200sがたくさん増えました、とりあえず一台サンプルとして、制作してみます。
豪華なパーツ点数ですが簡単に完成させることのできるキットになりました、興味のある方はK氏まで・・。


Lamborghini TIGRE prototipo 1965 ミウラの発表される一年前にカロッツェリア・トゥーリングではこのモックアップが存在しました。どのような経緯でベルトーネ・ミウラになっていったのか・・・・左側はリヤ・エンジン、右はフロントエンジンにも見える、ノーズはスカリエッティ風・・・。

４日

レコードブレーカー。いいねっ!!!吟味された素材と的確な道具を効率よく使いこなせば、簡単に出来上がります。

５日
ウレタンサフのお陰で、作業が捗ります。切削製もよいのでペーパー修正も楽チン。
TVの食べ歩き番組で天丼が美味しそうだったので・・・・。

６日

フランス人夫妻を東京・横浜を案内・・・・日本語・英語・イタリア語・フランス語がごちゃ混ぜの訳の解らない一日でした。
横浜中華街でランチ・・・英語メニューのないお店での説明は大変でした。
ベクターを見て、中華ランチをしてコジマでお買い物・・・

７日
クロノスはインテリアまで出来上がり。長野方面では縁起の良い蛇の脱殻。
クロノスがここまで出来上がると、もう次回のモデルを考えてしまう・・・。
候補は"チータ"、カルマン・ギヤに変わるモデルを模索したプロトタイプです、イタルデザインが1971年のジュネーブで発表しました。

８日
山羊の血が入ってるのかも・・・・・・、ロールペーパーが大好きみたいです。
桃もそろそろ収穫です。
クロノスはすべてのパーツが出来上がりました、ワンオフのスクラッチはある意味、簡単です、大変なのはキット化前提のモデリ。

9日

予定通りに"クロノス"は完成することができました。
毎回テーマを決めて制作していますが、今回もその課題を克服できたのか・・・自問自答の繰り返しである。
次回のモデリの血や肉になればそれでいい。

ラウラの社会性を身につける第一弾　"わんにゃんフェスタ2006　山梨"へいってきました。
まずはグレートデンのお出迎え・・・横になっていたデン君がラウラを見つけるやこちらへ、超大型犬のオーラが出ていたのかも知れない。
散歩は大分慣れてきたものの、車でのお出かけは初めてです。おとなしいラウラに、驚きました。
家の中では、オシッコシートを取り替える私の後ろから首をかむ子犬ですから。
｢なんていう犬ですか?｣何回聞かれたかな・・・・・。
休憩所でも足元でステイする良い子・・・・教えたわけじゃないのに。
ハスキー君と目線が会ったときには後ずさりしていたのが、可笑しい。
これから色々な処へ連れて行く楽しみがふえました。

10日
激戦の末、イタリアが優勝　　　　FIFAワールド・カップ2006

イタリアが24年ぶり4回目の優勝を決めた日、ラウラは後ろ足を怪我・・・

現在、サイトを二つのプロバイダーに振り分け中です
コレクションの棚・・・ベルトーネ・モデリが少ないので数を増やします。候補は"PANTHER","Fiat X1/9Dallara","Z.E..R."の3台。

時代背景やニーズや流行、最近では環境にやさしく・・・。そんな背景から生まれるコンセプトカー。
これらの3台は生まれた年代は別でも、目的は同じ、レース参加・速度記録などチャレンジ精神から生まれたモデリ。
作る側も、その意気込みを感じて作らなければならない。気持ちが高揚していないときは、これらのモデリは作らないほうがいい。

11日
イタリア・ポリトイ社のダイキャストカーは古くから人気があります。フランス・アレザン社のレジン完成品はマイナーモデリ。
ポリトイのミニカーをベースにモデリ風にアレンジして完成させる。誰一人と挑戦しなかった領域へ

Z.E.R.の完成品は速度記録を達成したときのカラーリング。今回制作のモデリは1994年トリノ・ショーで発表時のカラーリングにする。
カロッツェリア・コレクションのモデリになるのだから当然なこと。

12日
ラウラの足のために、フローリングのうえにクッションシートを敷き詰めました。ジグソーパズルのような縁のシートで簡単に張替えができるのも○。
特に大型犬はX脚になりやすいのでベストセレクション。

張ってるそばから邪魔をする

新しい匂いに敏感な子です

少しは落ち着いたみたいです

１３日
Z.E.R.はボディシルエットの完成です、窓をバキュームして塗装・・・

パンサーも窓まで彫れました、ポリトイが新しいモデリに生まれ変わります。

14日
山梨甲府は今年最高気温を更新　３７．５度。暑いなんてものではない・・・・、暑い工房でレジンを削りながら粉だらけ。
集中するには、やっぱり夜か・・・・
パットの傷の経過を見てもらいに病院へ、傷もふさがり午後からはお散歩OK。17.5kg

ウェブショップを.comに移動しました。

座れ・待て!・・・・

１５日
Z.E.R.は塗装とデカールで苦戦しそうだ
パンサーはタイヤ&ホイールと可変ウィングを制作して完成する。

16日
Bertone PANTHERもすべてパーツが揃った
関西方面では、ネコ・パブリッシング社のサーキット・イベントが催されている。イエロー・ボクサーとクンタッチではないか。
久しぶりに冷やし中華を食べたら・・・・・・orz(わかる人はごく一部であるw)

１７日

昨晩から塗装の連続、２台をペイント、マスキングと交互に進めていく。
久しぶりにグンゼのクリヤー系塗料を使用した、グラデーションは一発勝負なので、何回も試し吹き。イエロー・オレンジ・レッドと約７センチの帯の中に吹き付けた。乾燥後にウレタンクリヤーを吹きつけデカール待ち状態。
ポリトイのミニカー"パンサー"のリメイクはここまで出来上がった。

１８日
Fiat X-1/9 Dallara の完成、イタリアはARENAのレジンキットです。腰のあるデカールは貼り易いです。
他の２台は、バキュームパーツを制作して組み立て完了・・・・最後工程はデカール貼り。

１９日
ポリトイのミニカーがレジンモデリとして生まれ変わりました。
キット化希望の声もあったのですが、デカール制作に問題があったので諦めました。　　残念orz

２０日
速度記録車は、翼のないジェット機のようです、車を製作する感覚ではないと感じる。、空気との戦いが４３モデリでも伝わってくる。
このモデリを制作するに当たってのコンセプトはマスキングとグラテーション塗装。中々の出来で満足である。

モデリングオフはペット三昧
ラウラと一緒に車で移動・・・行き先は花のお江戸。。実家のフォレスト・キャットは１．１キロに成長してました、まだ手のひらに乗る大きさなので可愛い。
午後からは、ペキニーズのお友達(モルちゃん)のところに遊びに行って来ました、雨も上がったので、スタバのオープンテラスで待ち合わせ。

２１日
海外からの最新情報です、Ferrari 612 P4/5 Pininfarina　作ってみる???

アメリカのクライアントがピニンファリーナにオーダーしたワンオフモデルで、ベース車両は２００３年のエンツォです。
いるんですね、世の中にはリッチマンが・・・・。３ミリオンが準備できればピニンのワンオフを手に入れられる世の中になりました。

正式なお披露目は、来月２０日のカリフォルニア・ペプルビーチで開催されるコンクールデレガンスです。
楽しみは、取っておいて、９月２日のオフ会までに完成させよう。
追記:９月のパリ・オートサロンのピニンファリーナ・ブースでも展示予定です｡

２２日

制作がお休みなので、コンプレッサーの入れ替えをしました、今までの倍の容積のチャージタンクでピストンも大きく、脈圧がさらに安定している。
しかも、音が静かです。多分プーリーの大きさとかベルトの長さが違うからでしょう。

ラウラ社会適合訓練

友人宅にお邪魔してきました、９歳のラブラドールとご対面。
手前足の長さ・大きさが既に・・・。

パットが大きいせいか、フローリングの床をドタドタと音を立てて歩きます。

２３日
日曜日、マイ・コレクションボードは先週のモデリ完成で"ベルトーネ"が増えました。
明日からは"イタルデザイン"の棚を増やしてみようと、モデリをリストアップしてみました。

今年に入って色々な工作方法をトライしてきた。多分、スキル・アップしてきたのだろうか、資料の密度と工作時間が把握できるようになってきた。
そんな訳で、車種選択に迷ってしまう。(嬉しい悲鳴であるW)

Jaguar KENSINGTON	Fiat ID500 & LUCCIOLA	M8

"ケンシントン"はアレザンのキット。"ID 500"はモックアップで翌年"ルッチョーラ"に変身。"M8"は空力学的デザインのモックアップ。
モックアップは２台、筋彫りをしたらそのままペイントして完成である。

２４日
アレザンのキットは制作してみないわからない、ウィークポイントがあります。
ステアリングの形状(どれもが３スポーク)とタイヤの大きさ(劣化すると縮小)、ボディとシャシーの固定ネジ(でかいネジとそれより大きい穴)、この３点は共通の悩み・・・。
文句を言っても、どうにもならないので、自分のスキルにあった対処法で完成させる。

モデリは楽しく作りましょう・・・w

２５日
並行作業で２台同時に完成した。アレザンのキットは奥が深いネ。
このキット苦手な人は、多分に制作レベルがはっきりと出てしまうからでしょ・・・・・頑張れw

Jaguar KENSINGTON Italdesign 1990

M8 Italdesign 1978

２６日

ラウラは体重２０キロになりました、既に私の子犬の感覚をはるかに超えてしまっています。
昼寝用枕を独り占めして、こんなポーズで寝ています。

２７日
デイトナのパーツをイタリアで探す・・・・。
本国で探すのが一番確実、フェラーリのパーツ屋さんとコネクションができました。
国内では入手難なパーツも一週間で見つけてくれました。
消耗品であるサーモスタットと、新品のヒーターバルブ(リプロでないイタリア製)

２８日
ペットクリニックへ定期検診　(２１キロ)
成長が著しく、体重比で処方される予防薬は毎月計量してから処方してもらう。足の怪我も回復したw

イタリア本を入手、小さなカロッツェリアの資料です。ミケロッティとビニャーレは台数が多いので一冊にまとまってます。
長野方面でビニャーレに萌えた方約一名・・・。流布に持って行きます。

網焼きではありません

Italdesign:36 Pininfarina:31 Bertone:30 暗号分析してミソw

２９日
甲信地区はまだ梅雨明けしない、ロッソ９月号に"エンツォ・ベースのワンオフモデル"が記事として掲載されていた。
ホイールベースは共通。２０インチのホイール。オーバーハングの短縮により全長が50mm短縮。
真横と斜後の写真も掲載されている。シルエットは見えてきた。




	ラウラのお気に入りのぬいぐるみは、黄色いカモノハシ君。くちばしをかむとキューキューと音が出るモルチャンパパからのプレゼント。
	明日のオフ会に履いていく靴がないので、夏用シューズを購入。プラダのスニーカーは軽くて履き易いよ