７月

１日
いきなり食欲、もんじゃ焼きから今月はスタート

パガーニ・ゾンダGRのプレゼンモデルの完成です。
実車のリサーチから完成させた。

パガーニの制作は全て終了しました。

２日
こんな車は如何でしょうか・・・江戸煮酢(笑)

間違い探しのクイズではありません・・・

3日
工房内が粉だらけ・・・

飴と鞭で働いておりますです。

4日
ある日のサンタァガァータにて

ランボルギーニ・ガヤルドのプロトタイプです。
プロダクション・モデルとの違いを見つけよう

5日

エクステリアは完成
明日からはインテリアの制作工程

6日
今月の３台は１８日の"東京オートモデラーの集い"までに完成させたい。


EDONIS ミレニアム年の2001.1.1のAM0:00ジャストに発表されたブガッティEB110ベースのスーパースポーツカー	KOENINGSEGG CC 白夜からの一撃とてもいうのか、極北の国スウェーデンから衝撃的なスーパースポーツの一台が生まれた	BUGATTI EB218 W18気筒搭載の４ドア・スーパーサルーンデザインはイタルデザインが担当したコンセプトモデル

Ferrari328ベースのバルケッタ
中々楽しい形をしている、モデルにすれば尚可愛いね
誰か、トライアルしてみそ・・・

７日
BUGATTI EB218 Italdesign

８日
Koeningsegg CC prototipo

9日
B.Engineering EDONIS primo prototipo

今月は既に3台の原型が出来上がった、
試験的にキット販売を試みてみることにした。
完成品の価格が低下する中、キットの需要は最悪らしい・・・・・
いかなるものか・・・・

11日
Lotec SIRIUS
ドイツのローテック・デザインが提案したエキゾチック・カー
メルセテセデスのV12をチューニング
6800cc・ツインターボ化して1300ps・・・

キット候補No.1

12日
Hispanosuiza HS21 GTS
あの名門自動車メーカー、イスパノ・スイザが復活
しかも、7000cc/V8・600psユニット搭載したレーシングマシーンで・・・

こちらもキット化の予定

スーパースポーツカーは調べてみると結構あること。
全部集めたくなるのも、コレクターの性(嵯峨)
大手メーカーの作りそうにない物を選んでいこう。

12日
各パーツの最終チェックと合いを見て、
粘土埋め工程に入りました。

13日
オイルブリードタイプのシリコンはシリコン内の油がしみ出て、離型剤の役割をしてくれるハイテク・シリコンです
収縮率もきわめて低く縮みません。

半透明なので注型具合が確認できます。

14日
昨日の型からテスト・キャストしてみました。
気温が上昇しているので、対策として
レジンのA・B剤とも冷却して攪拌後に注型します。

気泡０を目指して、キャストします。

15日
一気にエクステリアとインテリアの塗装をした。
コレから先の作業はエアコンの効いた室内で・・・。

Koeningsegg CC prototipo	B-engineering EDONIS 1st prototipo
Bugatti EB218 Italdesign	Fiat 130 MAREMMA & OPERA Pininfarina

最近の国産大衆車まで３コートのパール塗装が浸透している。
確か、最初はトヨタ・ソアラのスーパー・ホワイト辺りからと記憶している。
いつの頃からだろうか?、ショーモデルにパール塗装がされたのは・・・・。
70年代のFIATのショーモデルはメタリック塗装であった。
モデル塗装もこの時代の流行に合わせて塗装を使い分けると楽しいと思う・・・

16日
エアコンの効いた室内で電気コンロをつけながら
塩ビ板をバキューム・・・・結局は涼しくならなかった・・・

17日
18日、東京の恵比寿にて2004東京オートモデラーの集いが行なわれる。

今朝完成したモデルを持参して参加してきます。

18日
恵比寿ミスタークラフト会場の"東京オートモデラーの集い"にいってきました

まずは改札口横のベッキーズにてクロワッサン・サンドとアイスカフェモカで腹ごしらえ。
通りに面したテーブルでしばし休憩するも、なぜか通行人はこちらをちらり・・・・
どうやら私のコットンパンツの色が目に入るらしい・・・

いよいよ6階の会場に到着、既に10数人の先客・・・・・
ホビーショー等でお見かけする知人がたくさん来ておりました。

43スケールのエントリーは私の6台を含めて13台。
毎年、増えていくことを祈る。

昨年は見学のみこのイベント、
今年は模型雑誌でもおなじみのプロモデラー北澤氏にお誘いを受け参加させていただきました。
北澤氏のモデルに対するスタンスに感銘を受けて、メールを送ったのが始まり。
氏の暖かい感性が作品にも感じ取れるすばらしいモデルカーも鑑賞できた。
所属クラブの会員の方とも楽しい車のお話ができた4時間はあっという間に過ぎてしまいました。

渋谷のハンズやパルコで物欲三昧の後は、某ビル内のエスニック料理店で密談・・・

大根サラダ	台湾焼きそば
餃子の盛り合わせ	トムヤムクンスープ

19日
気温が下がる夕方からレジンのキャスト作業
キット制作の依頼準備等・・・。

20日
只今、整備中

２１日
土用の丑の日には鰻をいただくのが普通。
某A氏と旧青山通りのベトナム料理店へ・・・
どこかズレている・・・・

A氏からいただいた今年のコンセプトカーのプレスキット

ファッションとモデルカーのコラボレーション
YOWMODELLI　di TOKYOのショールーム準備中

候補地は東急東横線沿線です

祐天寺から都立大学あたりか・・・・

ディナーはイタリアン

サザエのつぼ焼きエスカルゴ風	大好きなエビ海老えび
うにのクリームパスタ	子羊のグリル

食べてばかりでごめんなさい

２２日
部屋が赤馬に染まっていく・・・
お約束の1st FERRARISSIMAはフルコンプリート

貝づくしと蟹みそサラダ

23日
到着したコンセプトカーの完成品
数が増えると嬉しい嬉しい・・・・・

24日
日経コンデナストの発行しているGQ Japan
「比叡山で１０００日修行してみませんか?」の見出しに手に取ってみた。

京都府と滋賀県の県境に位置する、日本天台宗の総本山、比叡山。
ここに1000年以上前から伝わる、「千日回峰行」という苦行があるという。
この行を成し遂げた行者「大阿闍梨」は、戦後１２名。

「千日回峰行」に見る"生きるワザ"を煩悩だらけのGQ読者にお届けしよう。合掌。

いまさら出家も出来ず、煩悩だらけの私は門前払いが目に見えている。
1000日苦行をモデル制作に置き換えると、なんだか出来そうな気がしてきた。

さて、何を作れば悟りが開ける・・・・