Ferrari STUDIO Cr25 Salone di Torino 1974 「フロントエンジンの実用的な2+2スポーツクーペで可能な限り優れた空気力学的特性を追求すること」、 このテーマに沿って数ヶ月に渡る風洞実験の末に完成させたのがこの"ステュディオCr25"である 。Cr25の名前もその結果として得られた極めて小さい空気抵抗係数、Cx=0.256を表している。 黒字にオレンジ三角の部分はブレーキ・フラップになっている。