EDONIS
21世紀の幕開け、まさにその瞬間である2001年1月1日午前零時にエドニスV12は発表された。
生産台数は21世紀にちなんで21台と定められている。
ブガッティ・アウトモビリで副社長を務めていたジャン・マーク・ボレルは同社の倒産後、
自らの名前ボレル(Borel)の頭文字を冠した"Bエンジニアリング"を設立する。
アルティオーリの精神的な"ブガッティ"を引き継いでいる。
その答えがエドニスV12であり、彼らの"プレジャー"を示す化身である。
エドニスの強烈なスタイルは、未だ誰によるデザインと明言はされていない。
複雑極まりない線と面の融合。
はっきり云って、何処から創りこめばいいのか?わからない。
自分の手先を信じて動かしてみよう!
一号車(金)の資料 |
二号車(赤) |
数字から1/43スケールに落とします |
型紙を作ります |
粘土を平行に挟みます |
こんな感じに |
粘土ごとシリコンで型を取ります |
レジン樹脂に置き換えました |
複雑なラインを資料から読み取ります |
頭の中でいろいろと考えます |
バードカービングの要領で |
削ったらラインを入れる繰り返し |
サイドの面から削ります |
ウエストラインを出してから |
それに関連するライン・面を出していきます |
何なんですか、この顔は |
なんだかんだでフロントが出来上がり |
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